特技自行车高手官方版

特技自行车高手是一款经典特技驾驶玩法的赛车小游戏，游戏的画面很是精致，体验也比较不错。游戏过程中，玩家需要驾驶摩托车闯过精心设计的特技赛道，尽情秀出各种特技的同时，抵达关卡中的终点即可过关。游戏过程十分刺激有趣，赶紧下载游戏来体验特技驾驶的魅力吧。

特技自行车高手官方版亮点

1、你将成为自行车领域的新星，游戏的风格简约，玩法新颖，有超多地图可以尝试。

2、大多的赛道场地都安置在空中，所以在驾驶的时候一定要非常谨慎，避免掉下去。

3、行云流水的操作能助你轻松完成挑战，成为这个领域的自行车达人，解锁更多装备。

特技自行车高手官方版特色

每一次挑战都有时间限制，如果不能及时到达终点，依然会直接判定失败；

任何失误都有可能导致最终的失败，千万不要冒险去做任何高难度特技动作；

速度一定要把握好，保持平稳之后，不管是做特技还是闪避动作都特别轻松；

特技自行车高手官方版玩法

这是一款具有挑战性的赛车游戏，拥有令人惊叹的山地自行车赛车环境以及各种各样的自行车。

在极端天气条件下接受挑战并驾驭危险的挑战级别。

每个赛车级别都比以前的级别更惊险，无限惊喜。在山顶山上展示疯狂的赛车技巧

编辑点评

很不错的一款特技驾驶游戏，游戏的操作简单有趣，趣味十足

喜欢这种特技驾驶玩法的小伙伴千万别错过，赶紧下载来试试吧

操作很简单，玩法也很经典，很适合打发时间的一款趣味游戏

第1排：大名鼎鼎的台湾的捷安特（Giant）、美利达（Merida）几乎涵盖了从日常民用自行车，到各类运动自行车由低到高所有定位的产品。虽然是宝岛台湾的品牌，但在国际车坛上却占得非常重要的地位，各类公路、山地车顶级赛事，都能见到它们的身影。

第2、3排：美国的闪电（Specialized）、崔克（Trek）、富士（Fuji）、GT、斯科特（Scott）、加拿大Norco、美国Kona等品牌主要定位为中端直到职业竞赛级别的产品。

第4排：美国老牌山地车落基山（Rocky Mountain）、Marin及近年来运动自行车界势头较猛的德国品牌“蚕蛹”（Canyon）。

第5排：全是重型车：法国品牌“看门狗”（Commencal）、美国品牌“三条裤子”（Santacruz）和德国新贵YT Industries，大都生产软尾重型山地车。

第6排：美国Transition、波兰NS Bike、加拿大Devinci，同样以提供重型车为主，其中，前两者多以制造技巧型动作型山地车为主。

第7排：美国品牌佳能戴尔（Cannondale）于Yeti主要提供高端自行车，而美国大名（Diamondback）则是最早中国山地车爱好者永远的情怀，它是中国第一个引进代工的外国自行车品牌，由深圳中华自行车厂进行代加工并出口世界各国，见证了中国山地车领域最早的发展，惜因经营不善最终未能延续辉煌。

第8排：英国Orange、瑞士BMC、法国Look等品牌的山地车，也是高端产品线上的明星，当然，BMC和Look的公路车，同样令人称赞。

第9排：美国纯手工山地车品牌Ted Wojcik、Serotta、Ellsworth、Ibis Mojo将山地自行车的匠心工艺发挥到了极致。

第10排：同样是手工品牌的美国Independent Fabrication、德国Nicolai，以及专做钛合金车架的美国Moots和Litespeed，同样制造了许多精美得几乎让人舍不得骑的高级山地车。

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随着山地车在中国市场的日趋成熟，国内越来越多的民用车品牌转型生产山地车，那么，如何选购山地车，山地车什么牌子好？在此就向那些正在想购买或犹豫的朋友，提供一点经验和参考。

方法/步骤

1、车架

一部山地车，是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了

车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。

硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。

全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。

2、前叉

前叉是山地车中科技含量较高的部件，高人曰：“山地车，其实就是车架加个前叉哉～～”可见前叉的重要性。

硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、 Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX……其中前四个厂的叉子有1000元的普及型号，而后两种较少见，且价格太高了，即使普及型的叉 也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效，是浪费。

3、制动系统：刹车、刹把、刹车线

山地车用两种刹车：V刹、碟刹，而普通的吊刹不常见。

V刹：力量很大，因为是*摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。

碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。

价格：碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元能买相当好的了。

碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹*油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹*手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余。

呵呵，或许这世界上不存在最好的东西！没有最好只有更好吧！

不同的人关注点不同：有的在意质量而不考虑价格，有的人考虑性价比，有的人在乎适用就好，也有的人只在意高端的品牌而不在乎配置！举个例子：喜德盛同价位配置吊打崔克，捷安特等，都挺好的，我也不知道哪个最好！又比如花同样的钱专业的玩家DIY的车性能秒杀闪电也很正常，没什么品牌，全是组装的！车架什么价位都有的！

因此，要给自己一个预算！有限的预算内综合评判哪个品牌最好（最适合你而已）。

中国大陆品牌喜德盛和UCC的挺好，另外还有千里达，凤凰，捷马，永久之类的以千元以下的山地车为主的厂家。

中国台湾品牌捷安特和美利达占据了国内半壁江山，买的人太多太多，品质确实不错。

美国品牌以崔克和闪电在中国最出名，价位也高，一般都是5000以上的。

其它品牌也有很多，英国的，法国的，各自特点也不同！

至于DIY，主要是选择车架的品牌，看个人动手和专研能力，其它系统选大套装还是小套装！不建议一般骑友这么做！

市面上卖的不错的三个品牌，捷安特，美利达，喜德盛。这三个品牌都是一线品牌，优先考虑这三个，新手买的话最好是考虑在实体店够买，因为后期的维修都很方便，而且也有质保，基本上车子出了问题，调试没调好的话直接推到专卖店，专卖店能调试都是免费的。这样就省去了很多事，如果你动手能力很强的话可以尝试网购，网购价格会便宜一点，就是后期维修麻烦。如果是小白的话可以在附近专卖店够买，多花两百块钱可以省去很多事。

总结:建议够买捷安特，美利达，喜德盛这三个一线品牌。建议到附近实体店去够买，也可以找一个懂车的带你去。

谢谢

如果有购车方面不懂的可以联系我，很乐意帮你解答，助人为乐，中华民族传统文化。

这个问题有点难回答，其实现在世面流行的那几大品牌都可以，比如捷安特、喜德胜、美丽达等知名品牌，近年来国产的永久等其实品质也是可以的了。其实就看你需要什么样的车子了，假如你是一般家用，想偶尔出去转转，没有多高的要求，那这几个品牌一般一千多的车子其实完全够用了，当然如果你经济条件允许可以买更好点的，当然价格也会更高了。假如你有更高的需求，需要做运动之类的高难度的动作，那就需要一款好车的了，这样才能保证安全，象捷安特、美丽达，喜德胜都有针对高端需求的产品，当然价格也很高的了，有八九千一万多的。这个不足一定。要根据个人需求决定，我并不推荐盲目的追高价或高端，其实没必要，我们家有三辆车，一辆一千四买的捷安特，一辆一千八的喜德胜，还有辆美丽达的公爵500好象两千三买的，就是没事家里三个人可以出去玩玩，几辆车都换着骑过，其实感觉也差不多。当然我们只是平地骑行，就算好车其性能也未必发挥出来。我见过我们单位小伙子一万多的车子，从近一米高的地方落下，那车一点没事。要知道那可是重力加速度，车身瞬间承受非常大的力量的，当然他们玩的特技动作，我们学不来，假如你要玩这类特技动作，从安全出发来说，那就需要一辆高端车子了。所以如果非要说那个车好这个不好下结论的，你不能拿捷安特八千元的车和美丽达两千元的车比吧。其实一分钱一分货。所以我觉得根据自己需要买的，一般这几大品牌一千多到三千车自己家用完全够了，当然如果你土豪类的，那大可选最好的，最贵的。

囯内的话捷安特，美利达，喜德盛，ucc等。

国外的话土拨鼠，佳能戴尔，闪电，比安奇，崔克，BMC等等都可以的，具体看你的需要，最重要的是预算！本人骑的是捷安特，骑了一年多啦没出什么大问题！

欢迎在下方评论：你骑的是什么车呢？

买你能接受的最高价格。一分钱一分货。恒久不变不变的真理。和买汽车一个道理，几十万之内的车才会考虑性价比什么的，百万以上的豪车，谁还考虑性价比，该有的都有。

下图是买车的时候拍的一张，之前骑美利达 挑战者900换了左撇子后，骑行感觉完全不一样。过减速带明显感觉。

大众流行品牌街面上经常遇到的就是捷安特、美利达。

其次就是喜德盛、UCC。

高端一点的就是崔克、闪电等品牌。

挑选山地车有一个笨方法，同等级别配置的山地车比比价格，同等价格的比比重量，重量轻点的好。

我自己比较喜欢捷安特、美利达这两个牌子。捷安特XTC800和美利达挑战者300均为3000多元的经典车型。

以上只是我自己的看法，欢迎留言讨论。

骑行多年的车友表示 学生党还是考虑下 捷安特吧 首先价格实惠量也相对足 其次 捷安特几乎在每个城市相对保有量高 属于街车混迹于大街 毕竟学生买辆车不容易安全系数也高 最后捷安特服务相对好些。希望能帮到你。

买了两辆喜德盛山地车！